日前，工业和信息化部发布“2010年汽车工业经济运行报告”。报告显示，2010年，中国汽车产销快速增长，自主品牌市场份额提升，汽车出口逐步恢复，大企业集团产销规模整体提升，市场需求结构进一步优化，汽车工业产业结构调整加快。
根据报告，2010年，我国汽车市场呈现高开稳走态势，产销量月月超过100万辆，平均每月产销突破150万辆，全年累计产销超过1800万辆，刷新全球历史纪录。报告指出，随着中国自主品牌汽车阵营强大，自主品牌乘用车销量增长可观，市场份额明显提高。2010年，中国自主品牌乘用车销售627.3万辆，占乘用车销售市场的45.6%。轿车销售949.43万辆，其中自主品牌轿车销售293.3万辆，占轿车市场的30.9%，市场份额同比提高1个百分点，较排名第二的日系车高出8个百分点。
报告显示，汽车下乡使千万户农民得实惠，改善农民生产生活条件。2010年，全国共有270家汽车摩托车生产企业与财政部、工业和信息化部签订汽车摩托车下乡协议。据财政部统计，截至2010年12月底，汽车下乡政策实施22个月，全国已补贴下乡汽车摩托车1791.47万辆，兑付补贴资金265.67亿元；其中，汽车补贴499.69万辆，摩托车补贴1291.78万辆。报告还显示，节能与新能源汽车示范推广全面推进。2010年，公共服务领域节能与新能源汽车示范推广城市从2009年的13个城市扩大到25个城市，6个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。
日前，工业和信息化部发布“2010年汽车工业经济运行报告”。报告显示，2010年，中国汽车产销快速增长，自主品牌市场份额提升，汽车出口逐步恢复，大企业集团产销规模整体提升，市场需求结构进一步优化，汽车工业产业结构调整加快。
根据报告，2010年，我国汽车市场呈现高开稳走态势，产销量月月超过100万辆，平均每月产销突破150万辆，全年累计产销超过1800万辆，刷新全球历史纪录。报告指出，随着中国自主品牌汽车阵营强大，自主品牌乘用车销量增长可观，市场份额明显提高。2010年，中国自主品牌乘用车销售627.3万辆，占乘用车销售市场的45.6%。轿车销售949.43万辆，其中自主品牌轿车销售293.3万辆，占轿车市场的30.9%，市场份额同比提高1个百分点，较排名第二的日系车高出8个百分点。
报告显示，汽车下乡使千万户农民得实惠，改善农民生产生活条件。2010年，全国共有270家汽车摩托车生产企业与财政部、工业和信息化部签订汽车摩托车下乡协议。据财政部统计，截至2010年12月底，汽车下乡政策实施22个月，全国已补贴下乡汽车摩托车1791.47万辆，兑付补贴资金265.67亿元；其中，汽车补贴499.69万辆，摩托车补贴1291.78万辆。报告还显示，节能与新能源汽车示范推广全面推进。2010年，公共服务领域节能与新能源汽车示范推广城市从2009年的13个城市扩大到25个城市，6个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。