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EAGLE Support (Deutsch) Via Stoplack nur einseitig entfernen
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Via Stoplack nur einseitig entfernen

Former Member
Former Member over 16 years ago

Hallo Eagle Team,

 

es wäre nützlich, wenn man die Stoplackfreistellung bei Vias so

einstellen könnte, dass man entweder bStop, tStop oder wie jetzt schon

beide Seiten freistellen kann.

 

Dies ist besonders dann wichtig, wenn man Vias unter einem BGA als

Testpunkte freigestellt haben möchte, und die ansonsten entstehende

Kurzschlussgefahr der BGA Balls auf der Bestückungsseite vermeiden möchte.

 

Mit freundlichen Grüßen

Björn Schormann

 

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  • kcadsoft
    kcadsoft over 16 years ago

    On 02/26/09 12:58, Björn Schormann wrote:

    Hallo Eagle Team,

     

    es wäre nützlich, wenn man die Stoplackfreistellung bei Vias so

    einstellen könnte, dass man entweder bStop, tStop oder wie jetzt schon

    beide Seiten freistellen kann.

     

    Dies ist besonders dann wichtig, wenn man Vias unter einem BGA als

    Testpunkte freigestellt haben möchte, und die ansonsten entstehende

    Kurzschlussgefahr der BGA Balls auf der Bestückungsseite vermeiden möchte.

     

    Das Flag wirkt immer auf beide Seiten.

    Was Sie machen könnten ist, die Stoplackfreistellung abzuschalten

    und einen entsprechenden Kreis mit Width=0 beim Via im bStop-Layer

    zu Zeichnen.

    Oder Sie definieren sich ein "Testpunkt"-Package, das nur aus einem

    Pad besteht, bei dem die Stoplackfreistellung abgeschaltet ist und

    im bStop-Layer ein entsprechender Kreis gezeichnet ist. Das hätte

    dann auch noch den Effekt, daß der Testpunkt sauber dokumentiert

    ist (auch im Schaltplan).

     

    Klaus Schmidinger

    --

    _______________________________________________________________

     

    Klaus Schmidinger                       Phone: +49-8635-6989-10

    CadSoft Computer GmbH                   Fax:   +49-8635-6989-40

    Hofmark 2                               Email:   kls@cadsoft.de

    D-84568 Pleiskirchen, Germany           URL:     www.cadsoft.de

    _______________________________________________________________

     

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  • Former Member
    Former Member over 16 years ago

    Klaus Schmidinger wrote:

    On 02/26/09 12:58, Björn Schormann wrote:

    Hallo Eagle Team,

     

    es wäre nützlich, wenn man die Stoplackfreistellung bei Vias so

    einstellen könnte, dass man entweder bStop, tStop oder wie jetzt schon

    beide Seiten freistellen kann.

     

    Dies ist besonders dann wichtig, wenn man Vias unter einem BGA als

    Testpunkte freigestellt haben möchte, und die ansonsten entstehende

    Kurzschlussgefahr der BGA Balls auf der Bestückungsseite vermeiden möchte.

     

    Das Flag wirkt immer auf beide Seiten.

    Was Sie machen könnten ist, die Stoplackfreistellung abzuschalten

    und einen entsprechenden Kreis mit Width=0 beim Via im bStop-Layer

    zu Zeichnen.

     

    Die Variante geht zwar, aber ist ultra-gefährlich, da bei einer späteren

    Layout Änderung mit 99%er Sicherheit vergessen wird, die manuelle

    Freistellung zu löschen.

     

    Oder Sie definieren sich ein "Testpunkt"-Package, das nur aus einem

    Pad besteht, bei dem die Stoplackfreistellung abgeschaltet ist und

    im bStop-Layer ein entsprechender Kreis gezeichnet ist. Das hätte

    dann auch noch den Effekt, daß der Testpunkt sauber dokumentiert

    ist (auch im Schaltplan).

     

     

    Das ist natürlich eine saubere Lösung, allerdings hat es den Nachteil,

    dass man verschiedene Tespunkt-Packages anlegen muss, je nachdem in

    welchem Bohr-Durchmesser man die Vias im aktuellen Design anlegt

    (Standard 0,3mm oder Aufpreis 0,2 mm für feine Designs).

     

    Klaus Schmidinger

     

    Da ja offenbar der Wunsch der getrennten Freistellung ja für andere User

    nicht von primärem Interesse zu sein scheint, bleibt dies wohl ein

    frommer Wunsch meinerseits.

     

    Björn Schormann

     

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  • autodeskguest
    autodeskguest over 16 years ago

    Björn Schormann schrieb:

     

    Oder Sie definieren sich ein "Testpunkt"-Package, das nur aus einem

    Pad besteht, bei dem die Stoplackfreistellung abgeschaltet ist und

    im bStop-Layer ein entsprechender Kreis gezeichnet ist. Das hätte

    dann auch noch den Effekt, daß der Testpunkt sauber dokumentiert

    ist (auch im Schaltplan).

     

     

    Das ist natürlich eine saubere Lösung, allerdings hat es den Nachteil,

    dass man verschiedene Tespunkt-Packages anlegen muss, je nachdem in

    welchem Bohr-Durchmesser man die Vias im aktuellen Design anlegt

    (Standard 0,3mm oder Aufpreis 0,2 mm für feine Designs).

     

    Ich unterstelle mal, daß die Testpunkte in beiden Fällen den gleichen

    Außendurchmesser haben, der begrenzende Faktor wird ja eher die

    mechanische Adaption sein? Weshalb sollte man also den Bohrdurchmesser

    für die Testpunkte ändern wollen?

     

    Servus

     

    Oliver

     

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  • Former Member
    Former Member over 16 years ago

    Björn Schormann schrieb:

     

    Das ist natürlich eine saubere Lösung, allerdings hat es den Nachteil,

    dass man verschiedene Tespunkt-Packages anlegen muss, je nachdem in

    welchem Bohr-Durchmesser man die Vias im aktuellen Design anlegt

    (Standard 0,3mm oder Aufpreis 0,2 mm für feine Designs).

     

    Sehen Sie sich doch mal die testpad.lbr an. image

     

    --

    MfG / Best regards

      A. Zaffran

     

    Hotline 08635-698930, FAX 08635-698940, eMail <alf@cadsoft.de>

    CadSoft Computer GmbH, Hofmark 2, 84568 Pleiskirchen

    Registergericht: Amtsgericht  Traunstein HRB 5573

    Geschäftsführer: Dipl.-Ing. (FH) Rudolf Hofer, Dipl.-Ing. Klaus Schmidinger

     

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