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EAGLE Support (Deutsch) ,,Gate " swap in Lnear-Bausteinen (LM324)
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,,Gate " swap in Lnear-Bausteinen (LM324)

autodeskguest
autodeskguest over 16 years ago

Ich habe einen LM324 (4fach Opamp) in meiner Schaltung und stelle fest,

daß ich vielleicht ein günstigeres Autorouter-Bild bekäme, wenn ich die

internen Opamps untereinander tausche, möchte das aber dem Autoroute

überlassen. Geht das?

 

--

Grüße

 

Christoph Kukulies

 

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Parents
  • autodeskguest
    autodeskguest over 16 years ago

    Thorsten Ostermann schrieb:

     

    Jetzt müßte das nur noch direkt aus dem Board heraus möglich sein, dann

    wäre zumindest in (m)einem Fall der Besitzer deutlich entspannter...

     

    Dann müssten die Bauteile im Board aber auch so gezeichnet sein, dass

    man sofort sieht, hinter welchen Pins sich welche Funktionen verbergen.

     

    Wieso?

     

    Ich weiß, welche Gates wo liegen - und falls ich mich doch vertan haben

    sollte oder das Ergebnis keinen Vorteil bringt, gibt es Undo.

     

    Wer nicht weiß, wo die Gates liegen, soll es eben wie bisher im

    Schaltbild machen.

     

    Das eine schließt das andere ja nicht aus. Ich erkenne nur keinerlei

    Sinn (und auch keinen technischen Grund) in der Restriktion, Gateswap

    nur im Schaltbild zu erlauben.

     

    Sonst muss man doch wieder in den Schaltplan schauen, was im

    Dualhead-Betrieb an sich auch kein Problem ist.

     

    Nicht jeder hat diesen Luxus.

     

    Tilmann

     

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Reply
  • autodeskguest
    autodeskguest over 16 years ago

    Thorsten Ostermann schrieb:

     

    Jetzt müßte das nur noch direkt aus dem Board heraus möglich sein, dann

    wäre zumindest in (m)einem Fall der Besitzer deutlich entspannter...

     

    Dann müssten die Bauteile im Board aber auch so gezeichnet sein, dass

    man sofort sieht, hinter welchen Pins sich welche Funktionen verbergen.

     

    Wieso?

     

    Ich weiß, welche Gates wo liegen - und falls ich mich doch vertan haben

    sollte oder das Ergebnis keinen Vorteil bringt, gibt es Undo.

     

    Wer nicht weiß, wo die Gates liegen, soll es eben wie bisher im

    Schaltbild machen.

     

    Das eine schließt das andere ja nicht aus. Ich erkenne nur keinerlei

    Sinn (und auch keinen technischen Grund) in der Restriktion, Gateswap

    nur im Schaltbild zu erlauben.

     

    Sonst muss man doch wieder in den Schaltplan schauen, was im

    Dualhead-Betrieb an sich auch kein Problem ist.

     

    Nicht jeder hat diesen Luxus.

     

    Tilmann

     

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