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verschieden starke Leiterbahnen eines Netzes?

Former Member

 

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  • Ich befürchte, Sie haben mich nicht verstanden.

     

    Soweit ich weiß, arbeitet Eagle doch so: Es ordnet einem Net (zB GND)

    insgesamt eine Netzklasse zu, und jeder Netzklasse insgesamt gewisse

    Designparameter (Mindestbreite von Leiterbahnen).

     

    Ich will nun den Autorouter dazu bringen, einige Massepins beim Autorouten

    mit breiten Leiterbahnen zu verdrahten, aber eben nicht alle. Das geht bei

    meinem Layout schon prinzipiell nicht (3mm breite Leiterbahnen erreichen

    keine einzelnen SSOP-Pins).

     

    --

    Browser-Zugang zu den CadSoft-Support-Foren auf http://www.eaglecentral.ca

     

  • in reply to Former Member

    Am 01.10.2012 11:40, schrieb Matthias Urlichs:

    Ich befürchte, Sie haben mich nicht verstanden.

     

    Soweit ich weiß, arbeitet Eagle doch so: Es ordnet einem Net (zB GND)

    insgesamt eine Netzklasse zu, und jeder Netzklasse insgesamt gewisse

    Designparameter (Mindestbreite von Leiterbahnen).

     

    Ich will nun den Autorouter dazu bringen, einige Massepins beim Autorouten

    mit breiten Leiterbahnen zu verdrahten, aber eben nicht alle. Das geht bei

    meinem Layout schon prinzipiell nicht (3mm breite Leiterbahnen erreichen

    keine einzelnen SSOP-Pins).

     

    Ok, verstanden, es geht also um das "verjüngen" der Leiterbahnen kurz

    vor dem PAD/SMD. Das ist noch nicht implementiert.

    Hier braucht es eine Erweiterung der Design-Regeln, damit der AR und

    der DRC sich entsprechend verhalten können.

     

     

    Mit freundlichen Grüßen / Best regards

     

    Alfred Zaffran

    --

    ______________________________________________________________

    Alfred Zaffran              Support

    CadSoft Computer GmbH       Hotline:   08635-698930

    Pleidolfweg 15              FAX:       08635-698940

    84568 Pleiskirchen          eMail: <alf@cadsoft.de>

                                 Web:   <www.cadsoft.de>

    Registergericht: Amtsgericht Traunstein HRB 5573

    Geschäftsführer: Thomas Liratsch

    ______________________________________________________________

     

    EAGLE V6.2 availabe now!

     

  • in reply to Former Member

    Ja, auch. Aber nicht nur.

     

    Ich entwickle hier konkret eine neue Steuerung für einen Roboter. Der

    braucht breite Kupferverbindungen für seine Motoren und Servos. Es hat auf

    der Platine aber auch viel analoge Elektronik und einen Haufen ICs.

     

    Selbst wenn der Autorouter alle Pins und Pads in den "power"-Nets bis knapp

    vor die Chips / Bauteile mit 3mm Kupfer anfahren und dann eine

    Spezial-Design Rule für die letzten Milimeter aktivieren würde, käme er

    nicht weit, dafür ist die Packungsdichte zu groß. Zumal auf der Platine

    drei verschiedene Spannungen geroutet werden müssen.

     

    Mit einem Haufen manueller Vorarbeit bekomme ich diese Platine passabel

    geroutet, aber gerade in der Designphase würde es mir immens helfen, dem

    Autorouter einfach sagen zu können "dieser Pin/Pad ist zwar in einem Net

    der Klasse 'Hochstrom', aber tatsächlich muss er nur über eine Leiterbahn

    mit Default-Rule an dieses Net angebunden werden".

     

    Falls die perfekte Verbindung zwischen den "normalen" 'Hochstrom'-Pads

    nicht sowieso gerade dort vorbeiläuft.

     

    --

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  • in reply to Former Member

    Am 01.10.2012 13:54, schrieb Matthias Urlichs:

    Ja, auch. Aber nicht nur.

     

    Ich entwickle hier konkret eine neue Steuerung für einen Roboter. Der

    braucht breite Kupferverbindungen für seine Motoren und Servos. Es hat auf

    der Platine aber auch viel analoge Elektronik und einen Haufen ICs.

     

    Selbst wenn der Autorouter alle Pins und Pads in den "power"-Nets bis knapp

    vor die Chips / Bauteile mit 3mm Kupfer anfahren und dann eine

    Spezial-Design Rule für die letzten Milimeter aktivieren würde, käme er

    nicht weit, dafür ist die Packungsdichte zu groß. Zumal auf der Platine

    drei verschiedene Spannungen geroutet werden müssen.

     

    Mit einem Haufen manueller Vorarbeit bekomme ich diese Platine passabel

    geroutet, aber gerade in der Designphase würde es mir immens helfen, dem

    Autorouter einfach sagen zu können "dieser Pin/Pad ist zwar in einem Net

    der Klasse 'Hochstrom', aber tatsächlich muss er nur über eine Leiterbahn

    mit Default-Rule an dieses Net angebunden werden".

     

    Falls die perfekte Verbindung zwischen den "normalen" 'Hochstrom'-Pads

    nicht sowieso gerade dort vorbeiläuft.

     

     

    Für solche Layouts benutzt man auch keinen Autorouter.

    Grüße

    Hans-Peter

     

     

  • in reply to hpvoelpel

    Hans-Peter schrieb am Mon, 15 October 2012 15:16

    A

     

    Für solche Layouts benutzt man auch keinen Autorouter.

     

    Ja, klar. Weil der Autorouter das nicht kann. Das ist aber eine

    Tautologie.

     

    Ich habe einfach keine besonders große Lust, X verschiedene Layouts für

    die Stromversorgungen durchzuprobieren, um festzustellen, mit welchem sich

    der Autorouter am leichtesten tut. Mit ein bisschen Nachhilfe, zB so wie

    beschrieben, könnte er das selber.

     

    Es ist ja außerdem nicht so, dass man so ein Feature nicht auch

    anderweitig gut gebrauchen könnte. Ich habe hier lediglich meinen

    konkreten Fall geschildert.

     

    Außerdem geht es nicht nur um den Autorouter, sondern auch um den DRC. Die

    ganzen Features wie "Hochstrom-Leiterbahnen sollten voneinander vielleicht

    doch ein bisschen mehr Abstand haben als Busleitungen", um es salopp

    auszudrücken, kann ich so nicht nutzen, weil die Stromversorgung der ICs,

    auch wenn ich sie manuell route, das Autorouten der danebenliegenden

    Anschlüsse blockiert.

    --

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  • in reply to Former Member

    Am 16.10.2012 09:36, schrieb Matthias Urlichs:

    Hans-Peter schrieb am Mon, 15 October 2012 15:16

    >> A

    >>

    >> Für solche Layouts benutzt man auch keinen Autorouter.

     

    Ja, klar. Weil der Autorouter das nicht kann. Das ist aber eine

    Tautologie.

     

    -- snip --

     

    Nein, keine Tautologie, sondern eine Grundsatzentscheidung. Außer den

    Leiterbahnstärken fehlen jedem Autorouter noch ein ganze Menge anderer

    Informationen und vor allem Entwicklerwissen über die Funktion der

    Schaltung. Leiterbahnen sind Bauteile, die erst beim Routen entstehen

    und platziert werden. Ich halte Autorouter generell ungeeignet zum

    Entwurf von Leistungselektronik und analogen Schaltungen, die nicht

    völlig trivial sind.

    Grüße

    Hans-Peter

     

     

     

     

  • in reply to hpvoelpel

    Hans-Peter schrieb:

     

    Nein, keine Tautologie, sondern eine Grundsatzentscheidung. Außer den

    Leiterbahnstärken fehlen jedem Autorouter noch ein ganze Menge anderer

    Informationen und vor allem Entwicklerwissen über die Funktion der

    Schaltung. Leiterbahnen sind Bauteile, die erst beim Routen entstehen

    und platziert werden. Ich halte Autorouter generell ungeeignet zum

    Entwurf von Leistungselektronik und analogen Schaltungen, die nicht

    völlig trivial sind.

     

    100% Zustimmung!

     

    Tilmann

     

     

  • in reply to hpvoelpel

    Am 17.10.2012 09:07, schrieb Hans-Peter:

    Am 16.10.2012 09:36, schrieb Matthias Urlichs:

    >> Hans-Peter schrieb am Mon, 15 October 2012 15:16

    >>> A

    >>>

    >>> Für solche Layouts benutzt man auch keinen Autorouter.

    >>

    >> Ja, klar. Weil der Autorouter das nicht kann. Das ist aber eine

    >> Tautologie.

    >>

    >> -- snip --

    >>

    Nein, keine Tautologie, sondern eine Grundsatzentscheidung. Außer den

    Leiterbahnstärken fehlen jedem Autorouter noch ein ganze Menge anderer

    Informationen und vor allem Entwicklerwissen über die Funktion der

    Schaltung. Leiterbahnen sind Bauteile, die erst beim Routen entstehen

    und platziert werden. Ich halte Autorouter generell ungeeignet zum

    Entwurf von Leistungselektronik und analogen Schaltungen, die nicht

    völlig trivial sind.

    Grüße

    Hans-Peter

     

    >

    Kann man laut sagen. Der beste Autorouter sitzt vor dem Monitor image

     

    --

    Mit freundlichen Grüßen / With best regards

     

    Joern Paschedag

     

Reply
  • in reply to hpvoelpel

    Am 17.10.2012 09:07, schrieb Hans-Peter:

    Am 16.10.2012 09:36, schrieb Matthias Urlichs:

    >> Hans-Peter schrieb am Mon, 15 October 2012 15:16

    >>> A

    >>>

    >>> Für solche Layouts benutzt man auch keinen Autorouter.

    >>

    >> Ja, klar. Weil der Autorouter das nicht kann. Das ist aber eine

    >> Tautologie.

    >>

    >> -- snip --

    >>

    Nein, keine Tautologie, sondern eine Grundsatzentscheidung. Außer den

    Leiterbahnstärken fehlen jedem Autorouter noch ein ganze Menge anderer

    Informationen und vor allem Entwicklerwissen über die Funktion der

    Schaltung. Leiterbahnen sind Bauteile, die erst beim Routen entstehen

    und platziert werden. Ich halte Autorouter generell ungeeignet zum

    Entwurf von Leistungselektronik und analogen Schaltungen, die nicht

    völlig trivial sind.

    Grüße

    Hans-Peter

     

    >

    Kann man laut sagen. Der beste Autorouter sitzt vor dem Monitor image

     

    --

    Mit freundlichen Grüßen / With best regards

     

    Joern Paschedag

     

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