Finde ein Airwire nicht

Hallo,

ich nutze für diesen Fall ein kleines ULP, welches ich bei Eagle gefunden

habe. Es gibt mir eine Textdatei aus. In dieser Textdatei steht dann der

Netzname sowie die Koordinaten des Beginns und des Endes der Airwire.

Somit kann man jede Airwire in der Liste in Ruhe abarbeiten und weiß genau

wo man suchen muss.

In Zeile 32 muss man den Pfad sowie den Dateinamen eingeben (Das ganze am

Besten in " packen, damit Leerzeichen und ähnlichen mit zum Pfad gezählt

werden), wo man das Textfile haben möchte. Ich lasse dies bei mir immer

auf den Desktop legen, dann muss ich nicht lange danach suchen.

output("PFAD")=> Beispiel: output("c:\users\name\desktop\unrouted.txt")

ULP habe ich mal angehängt.

Grüße

TomTom

--

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Hallo TomTom,

nicht schlecht, was mit dem ULP machbar ist. Nur fehlt mir die "Kenne". Gibt

es

eine ausfuehrliche "Beschreibung" wie mit dem/der ULP umgegangen wird?

--

Gruss HB

"TomTom" <t.gehl@irlbacher.com> schrieb im Newsbeitrag

news:lt6ntd$pt5$1@cheetah.cadsoft.de...

Hallo,

 

ich nutze für diesen Fall ein kleines ULP, welches ich bei Eagle gefunden

habe. Es gibt mir eine Textdatei aus. In dieser Textdatei steht dann der

Netzname sowie die Koordinaten des Beginns und des Endes der Airwire.

 

Somit kann man jede Airwire in der Liste in Ruhe abarbeiten und weiß genau

wo man suchen muss.

In Zeile 32 muss man den Pfad sowie den Dateinamen eingeben (Das ganze am

Besten in " packen, damit Leerzeichen und ähnlichen mit zum Pfad gezählt

werden), wo man das Textfile haben möchte. Ich lasse dies bei mir immer

auf den Desktop legen, dann muss ich nicht lange danach suchen.

output("PFAD")=> Beispiel: output("c:\users\name\desktop\unrouted.txt")

 

ULP habe ich mal angehängt.

 

Grüße

 

TomTom

--

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Guten Morgen Heinrich,

ich habe das ULP auf der Eagle Homepage gefunden. Mir war es damals

wichtig, dass ich eine Liste der ganzen offenen Airwires erhalte, da wir

einige davon geduldet haben. Es gab ULPs welche auf die erste Airwire

gezoomt haben, aber das half mit nicht weiter, da nach kurzer Zeit die

erste Airwire eine geduldete war. Mit der Liste kann man Zeile für Zeile

abarbeiten und dann prüfen, ob man diese Airwire dultet.

Grüße

Thomas

Heinrich Bronstering schrieb am Fri, 22 August 2014 20:36

Hallo TomTom,

 

nicht schlecht, was mit dem ULP machbar ist. Nur fehlt mir die "Kenne".

Gibt

es

eine ausfuehrliche "Beschreibung" wie mit dem/der ULP umgegangen wird?

 

--

 

Gruss HB

 

 

"TomTom" schrieb im Newsbeitrag

news:lt6ntd$pt5$1@cheetah.cadsoft.de...

Hallo,

 

ich nutze f�r diesen Fall ein kleines ULP, welches ich bei Eagle

gefunden

habe. Es gibt mir eine Textdatei aus. In dieser Textdatei steht

dann der

Netzname sowie die Koordinaten des Beginns und des Endes der

Airwire.

 

Somit kann man jede Airwire in der Liste in Ruhe abarbeiten und

wei� genau

wo man suchen muss.

In Zeile 32 muss man den Pfad sowie den Dateinamen eingeben (Das

ganze am

Besten in " packen, damit Leerzeichen und �hnlichen mit zum Pfad

gez�hlt

werden), wo man das Textfile haben m�chte. Ich lasse dies bei

mir immer

auf den Desktop legen, dann muss ich nicht lange danach suchen.

output("PFAD")=> Beispiel:

output("c:\users\name\desktop\unrouted.txt")

 

ULP habe ich mal angeh�ngt.

 

Gr��e

 

TomTom

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Am 25.08.2014 um 07:13 schrieb TomTom:

Guten Morgen Heinrich,

 

ich habe das ULP auf der Eagle Homepage gefunden. Mir war es damals

wichtig, dass ich eine Liste der ganzen offenen Airwires erhalte, da wir

einige davon geduldet haben. Es gab ULPs welche auf die erste Airwire

gezoomt haben, aber das half mit nicht weiter, da nach kurzer Zeit die

erste Airwire eine geduldete war. Mit der Liste kann man Zeile für Zeile

abarbeiten und dann prüfen, ob man diese Airwire dultet.

Ich hätte da mal eine Frage, warum "duldet" man Airwires, anstatt sie

fertig zu routen?

RATSNEST -->> "Nichts zu tun" ist eine eindeutige Ansage.

***

Um das Original zu lesen, und auch zuverlässig angehängte Dateien

bereitstellen zu können, benutzen Sie news.cadsoft.de und einen

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Mit freundlichen Grüßen / Best regards

Alfred Zaffran

--

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Alfred Zaffran              Support

CadSoft Computer GmbH       Hotline:   08635-698930

Pleidolfweg 15              FAX:       08635-698940

84568 Pleiskirchen          eMail: <alf@cadsoft.de>

                             Web:   <www.cadsoft.de>

Registergericht: Amtsgericht Traunstein HRB 5573

Geschaeftsfuehrer: Mark Whiteling

______________________________________________________________

Am 25.08.2014 um 07:13 schrieb TomTom:

Guten Morgen Heinrich,

 

ich habe das ULP auf der Eagle Homepage gefunden. Mir war es damals

wichtig, dass ich eine Liste der ganzen offenen Airwires erhalte, da wir

einige davon geduldet haben. Es gab ULPs welche auf die erste Airwire

gezoomt haben, aber das half mit nicht weiter, da nach kurzer Zeit die

erste Airwire eine geduldete war. Mit der Liste kann man Zeile für Zeile

abarbeiten und dann prüfen, ob man diese Airwire dultet.

Ich hätte da mal eine Frage, warum "duldet" man Airwires, anstatt sie

fertig zu routen?

RATSNEST -->> "Nichts zu tun" ist eine eindeutige Ansage.

***

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Geschaeftsfuehrer: Mark Whiteling

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Guten Morgen zusammen,

das dulden von Airwires stammt aus der Zeit, bevor man bei Eagle mehrere

Pads auf einen Pin legen konnte. Wenn man im 1-lagigen Layout einen 0R als

Brücke verwendet hat und vermeiden wollte, dass danach der Signalname ein

anderer ist, musste man diese Airwire dulden. Fertig routen ging nicht, da

ja unter dem 0R eine Leitung kreuzte. Somit war es am Ende des Layoutens

so, dass man die 0R gezählt hat und soviel Airwires durften übrig

bleiben. Leider war das keine sehr elegante Lösung aber sie hat immerhin

funktioniert.

Seid man bei Eagle mehrere Pads an einen Pin hängen kann, werden diese

geduldeten Airwires vermieden. Somit hat man am Schluss dann auch die

Aussagen "Nichts zu tun" und muss nicht alles mehrfach prüfen, damit sich

nicht irgendwo noch ein Fehler eingeschlichen hat.

Grüße

TomTom

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Am 28.08.2014 um 15:03 schrieb A. Zaffran:

Am 25.08.2014 um 07:13 schrieb TomTom:

Guten Morgen Heinrich,

 

ich habe das ULP auf der Eagle Homepage gefunden. Mir war es damals

wichtig, dass ich eine Liste der ganzen offenen Airwires erhalte, da wir

einige davon geduldet haben. Es gab ULPs welche auf die erste Airwire

gezoomt haben, aber das half mit nicht weiter, da nach kurzer Zeit die

erste Airwire eine geduldete war. Mit der Liste kann man Zeile für Zeile

abarbeiten und dann prüfen, ob man diese Airwire dultet.

 

Ich hätte da mal eine Frage, warum "duldet" man Airwires, anstatt sie

fertig zu routen?

RATSNEST -->> "Nichts zu tun" ist eine eindeutige Ansage.

 

 

"Geduldete Airwires" waren das Workaround für hierarchische Designs in

früheren eagle Versionen

--

Mit freundlichen Grüßen / With best regards

Joern Paschedag